新場(chǎng)景,讓物流成本降下來(lái)

2024-06-21   來(lái)源 :    瀏覽 :7
  6月16日,2024中國·廊坊國際經(jīng)濟貿易洽談會(huì )如期而至。
  “物流是實(shí)體經(jīng)濟的‘筋絡(luò )’,聯(lián)接生產(chǎn)和消費、內貿和外貿,必須有效降低全社會(huì )物流成本,增強產(chǎn)業(yè)核心競爭力,提高經(jīng)濟運行效率?!弊哌M(jìn)位于廊坊臨空國際會(huì )展中心的展館,一塊醒目的展牌上,習近平總書(shū)記在中央財經(jīng)委員會(huì )第四次會(huì )議上講的一番話(huà),鏗鏘有力。
  物流一頭連著(zhù)生產(chǎn),一頭連著(zhù)消費,如何降成本,一直是社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn),也是今年廊坊經(jīng)洽會(huì )產(chǎn)品和技術(shù)展示的重點(diǎn)內容。
  “作為參展商,針對倉儲行業(yè)尤其是海外倉面臨的網(wǎng)絡(luò )覆蓋難題,我們帶來(lái)了涵蓋5G網(wǎng)絡(luò )建設、智慧倉儲、智能分揀及運維的一體化解決方案?!敝袊?lián)通交通物流事業(yè)部物流行業(yè)經(jīng)理趙珺子說(shuō)。
  傳統倉儲以手工操作和紙質(zhì)記錄為主,存在庫存管理不精確和效率低下問(wèn)題。為此,中國聯(lián)通自主開(kāi)發(fā)了“5G+物流機器人”智能倉儲系統,實(shí)現入庫、上下架、搬運、出庫的一體化作業(yè),節省了物流成本,提升了作業(yè)效率。
  “數字技術(shù)是商貿物流業(yè)降本增效的利器,推動(dòng)了人、車(chē)、貨、路的精準匹配和優(yōu)化配置?!壁w珺子表示,他們創(chuàng )新開(kāi)發(fā)“5G+北斗”高精度定位技術(shù),實(shí)現貨輪及設備定位精度3厘米以?xún)?,已在黃驊港、唐山港推廣應用,助推了河北智慧港口建設。
  今年廊坊經(jīng)洽會(huì ),特設國際智慧物流場(chǎng)景匯、建設全國現代商貿物流重要基地場(chǎng)景匯等展區,通過(guò)智慧物流、國際陸港、港口物流、航空物流、跨境電商等場(chǎng)景的設置,全方位展示了商貿物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果。
  多旋翼大載量物流無(wú)人機、更高負重和更長(cháng)續航里程的新款機器狗、售賣(mài)新鮮水果的無(wú)人售貨機……國內外參展商紛紛亮出“獨門(mén)絕技”,一系列新產(chǎn)品、新技術(shù)、新應用讓人目不暇接。
  河北交投集團旗下河北空天信息投資控股有限公司展示的河北首條無(wú)人機物流運輸航線(xiàn)的試航飛機,引來(lái)眾多觀(guān)眾駐足。
  “這款無(wú)人機,采用遠距離寬頻段探測識別技術(shù)、高精度被動(dòng)測向定位技術(shù)和智能高效電磁干擾技術(shù),做到了遠程飛行作業(yè)精準控制與自動(dòng)避障?!焙颖笨仗煨畔⑼顿Y控股有限公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)宋揚說(shuō),今年5月,河北省首條無(wú)人機物流運輸航線(xiàn)在榮烏高速新線(xiàn)雄安北服務(wù)區分撥中心試航成功,實(shí)現了河北省低空經(jīng)濟商用場(chǎng)景的重要突破。
  “前沿技術(shù)催生新業(yè)態(tài)、新場(chǎng)景,為商貿物流降本增效開(kāi)辟了新空間?!彼螕P說(shuō),他們正在整合高速公路、航空、港口等資源,加快構建“海陸空天”一體化的綜合性智慧物流體系,為降低全社會(huì )物流成本提供整體解決方案。
  今年廊坊經(jīng)洽會(huì )上,全國AAAAA級物流企業(yè)大會(huì )、世界跨境電商發(fā)展大會(huì )等重要活動(dòng)陸續召開(kāi),來(lái)自五湖四海的專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)代表齊聚一堂,圍繞“有效降低全社會(huì )物流成本”,碰撞思維,交流看法。
  “降成本,先要研究物流成本的結構?!敝醒胴斀?jīng)大學(xué)商學(xué)院供應鏈與運營(yíng)管理系副教授耿勇表示,物流成本涵蓋多個(gè)方面,包括運輸成本、倉儲成本、包裝成本、裝卸成本等。
  耿勇認為,推進(jìn)物流業(yè)降本增效,應樹(shù)立供應鏈思維,鼓勵流通企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)合作,建設供應鏈協(xié)同平臺,實(shí)現需求、庫存和物流信息的實(shí)時(shí)共享,提高供應鏈服務(wù)水平。
  “單一環(huán)節成本低、全鏈條運行成本高是當前物流運行中最為突出的矛盾?!苯煌ㄟ\輸部規劃研究院綜合所物流中心主任甘家華說(shuō)。
  甘家華分享了一組數據。從2016年初至今,我國公路運價(jià)總體保持穩定,運價(jià)指數僅上漲5%左右,而同期人工成本、燃油成本、管理成本上漲了20%至40%。
  甘家華認為,應立足綜合交通運輸體系,以?xún)?yōu)化運輸結構、加大要素資源保障、構建統一大市場(chǎng)等為重點(diǎn),推進(jìn)結構性、制度性、技術(shù)性、系統性降本,推動(dòng)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
  “跟傳統運輸方式比,多式聯(lián)運能夠發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢和組合效率,縮短貨物運輸時(shí)間,降低物流成本,讓物流大通道更加順暢?!焙颖笔∥锪鳟a(chǎn)業(yè)集團副董事長(cháng)、常務(wù)副總經(jīng)理張有貴說(shuō)。
  河北省物流產(chǎn)業(yè)集團下屬企業(yè)石家莊國際陸港,以中歐班列為紐帶,推動(dòng)數字貿易港與空港、陸港和海港“四港聯(lián)動(dòng)”,打造多式聯(lián)運國際物流樞紐。2023年,石家莊國際陸港與天津港之間常態(tài)化開(kāi)行的海鐵聯(lián)運班列達87列,貨值達到26億元。
  建設全國現代商貿物流重要基地,是黨中央賦予河北的功能定位。近年來(lái),河北全面推進(jìn)商貿物流布局優(yōu)化、結構調整、提質(zhì)升級和降本增效,商貿物流增加值由2020年的5705.4億元,增長(cháng)到2023年的6794億元。
  “降低全社會(huì )物流成本,對于暢通國民經(jīng)濟循環(huán)、更好支撐現代化產(chǎn)業(yè)體系具有重要意義?!笔∩虅?wù)廳相關(guān)負責人表示,下一步,河北將繼續深入實(shí)施物流布局優(yōu)化、物流結構完善、物流方式創(chuàng )新、物流效能提升等十大工程,推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)降本增效。
  物暢其流、通達世界。按照《河北省加快建設物流強省行動(dòng)方案(2023-2027年)》,到2025年,全省物流業(yè)增加值將達到3400億元左右,物流費用與地區生產(chǎn)總值比率下降到13.5%左右,初步形成高效暢通的現代物流體系。