“一箱到底” 蘇滬危險品集裝箱轉(zhuǎn)運實現(xiàn)“一單制”

為幫助企業(yè)降低運輸成本，去年全國多地海事部門推行了“新三樣”貨物“一單制”運輸模式，即實現(xiàn)一次查驗結(jié)果互認(rèn)，其他中轉(zhuǎn)港口無需再次查驗。今年6月，江蘇與上海兩地海事部門進(jìn)一步深化合作，擴大適用范圍，將水水中轉(zhuǎn)的“一單制”“一箱制”運輸模式拓展至其他品類的包裝危險貨物。

7月11日上午，一艘裝載137個集裝箱的貨輪從南京龍?zhí)陡燮鸷?，駛向上海洋山港，滬蘇“一單制”“一箱制”政策正式實施以來首單包裝危險貨物集裝箱起運。

南京海事局龍?zhí)逗Ｊ绿幒Ｊ卤O(jiān)管科科長 包沐曦：新政策實施后，如果選擇水路運輸，單箱成本較公路節(jié)省超2000元。可壓縮整體物流時效2至3天，提升航運企業(yè)運營效率超30%左右。

據(jù)介紹，以前危險貨物在多個港口進(jìn)行聯(lián)運時，申報手續(xù)復(fù)雜，審批周期漫長。今年6月，在江蘇和上海兩地海事部門的緊密協(xié)作下，水水中轉(zhuǎn)的“一單制”“一箱制”運輸模式從原本僅適用于出口的“新三樣”，拓展到了其他品類的包裝危險貨物。